SWM G05 PRO 2024 - цены и комплектации в России! Обзор, фото, характеристики

1. Модели в России
2. SWM
3. G05 Pro
Поколение: второе (2022)
Конкуренты: нет

Содержание

Китайской-итальянский автопроизводитель SWM пополнил российский модельный ряд 2024 среднеразмерным кроссовером SWM G05 Pro. Приставка «Pro» добавилась вместе с обновлением модели до второго поколения. Кстати, нечасто китайские производители поставляют в Россию именно последние генерации.

Цены и комплектации

Комплектация	Цена, ₽
бензин 1.5Т \| 138 л.с. \| робот \| 2WD
Smart 1	2 625 960
Smart 2	2 637 160
Smart 3	2 661 760
Family 1	2 733 460
Family 2	2 744 660
Family 3	2 769 260
Прайс-лист актуален на Март 2025

До конца ноября представительство объявит прайс-лист с полным перечнем комплектаций и цен. Ожидается выбор между пятиместным и семиместным салоном. Второй вариант дополнительно оснащается климат-контролем и некоторыми другими опциями.
Базовый список опция включает:

Галогенная оптика со светодиодными ДХО
Люк с электроприводом
Дверь багажника с электроприводом
Кнопка старт/стоп и бесключевой доступ
Пакет электронных ассистентов

Технические характеристики

Техническая начинка идентична на всех моделях SWM в России. Машины оснащаются турбо двигателем 1.5л на 138 сил, а с мотором агрегатируется 7-ступенчатый робот DCT. Привод передний. Конфигурация расходует 8.3л, а разгон до сотни не заявлен.

Подвеска сзади полузависимая пружинная, а спереди стойки МакФерсон.

Габариты
Длина	4750
Ширина	1860
Высота	1780
Колесная база	2750

G05 Pro крупней в габаритах по сравнению с компактным кроссовером G01. Длинней на 80 мм, шире на 5мм и выше на 40 мм, а вот расстояние между осями осталось неизменным.

Китайские модификации также комплектуются двухлитровыми атмосферниками на 143 силы и турбированным 1.5 на 156 лошадей.

Салон

В зависимости от комплектации, компоновка салона двухрядная на 5 посадочных мест или трех рядная на 7 мест.

В целом, салон выглядит на уровень выше других моделей SWM. Торпеда, центральная консоль и дверные карты украшены пластиковыми вставками с узорами. Руль и селектор переключения передач схожие, а вот органы управления второстепенными функциями уже другие.

На передней панели мультимедиа диагональю 12 дюймов, а под ним блок физических кнопок, дублирующих функции медиасистемы. К качеству картинки претензий нет, а звук воспроизводится с шести динамиков. Еще один экран используется в качестве цифровой приборки диагональю 7 дюймов. Спортивного вида руль со скошенным углом также напичкан кнопками управления второстепенными функциями.

В семиместном варианте последний ряд сидений испытывает некоторые проблемы с размещением пассажиров. Первый и второй ряд чувствуют себя вполне комфортно, а вот третьему места явно не досталось.