Livan S6 Pro 2024 — цены и комплектации

К началу 2024 года Livan стартовал продажи седана S6 Pro и кроссовера X6 Pro. Марка Livan находится под управлением Geely, а раньше называлась Lifan (до банкротства), так что автолюбители уже знакомы с автомобилями компании. Китайский концерн инвестировал и привнес свои технологии в новый бренд.

Комплектации и цены

Комплектация	Цена
Luxury
бензин 1.5T | 147 л.с. | DCT7 | 2WD	2 550 000
Premium
бензин 1.5T | 147 л.с. | DCT7 | 2WD	2 640 000
Flagship
бензин 1.5T | 180 л.с. | DCT7 | 2WD	2 750 000
Прайс-лист актуален на Май 2024

Фото: Сергей Арбузов / drom.ru

В базовой комплектации «Люкс» уже включено:

• Полностью светодиодная оптика;
• Кнопка запуска двигателя и доступ без ключа;
• Обогревы зеркал, переднего ряда сидений, и заднего стекла;
• Кожаный салон;
• Круиз-контроль;
• 4 режима езды;
• Люк;
• Задние парктроники;
• Камера заднего вида.

Максимальная по количеству опций «Премиум» дополнительно оснащается:

• Электропривод боковых зеркал;
• Электропривод водительского кресла;
• Дополнительная световая лампа для задних пассажиров;
• Боковые шторки безопасности;
• Система приоритета тормозов BOS;
• Климат-контроль;
• Мониторинг качества воздуха и ионизатором;
• Бесконтактный доступ к багажнику;
• Камеры панорамного обзора.

Комплектация «Флагшип» не отличается от «Премиум», за исключением установки в подкапотное пространство двигателя на 180 сил.

Автомобили Livan стремятся занять бюджетный сегмент, и пока X3 Pro является самым дешевым паркетником в России, «шестая» линейка повышает класс и уровень оснащения в новых моделях. Тем не менее, цена на S6 ниже брата по линейке X6.

Аналоги и конкуренты

Седан S6 Pro когда-то назывался седаном Geely Emgrand L, но после перелицовки концерн выделил место в модельном ряду Livan. Сам Emgrand L ранее никогда официально не продавался в России.

При своих размерах S6 Pro располагается между С-классом и одним из самых конкурентных D-классом, где уже свои места заняли Kaiyi E5, BAIC U5 Plus и Omoda S5 и вариант для такси Geely Emgrand 7.

Салон

Интерьер обтянут кожей и почти полностью идентичен кроссоверу, за исключением других кресел первого ряда.

На торпеде целых три монитора, где цифровая приборная панель и дисплей мультимедиа одной диагонали 12.3 дюйма, а третий экран 4.2” предназначен специально для штурмана. Теперь пассажир не будет далеко тянуться, чтобы отрегулировать звук или погоду в салоне.

Сидения под «спорт» немного отличаются визуально, но функционал тот же: водительское регулируется в шести направлениях, где первой комплектации ручная регулировка, а в последующих уже электрическая. Пассажирское настраивается в четырех позициях и только вручную.

Багажное отделение явно не является преимуществом, так как объема 418 литров недостаточно для борьбы с конкурентами.

Технические характеристики

Привычная подвеска спереди стойки MacPherson, а сзади многорычажка. Уже в стартовой комплектации тормоза вкруг дисковые.

В качестве силового агрегата используются два варианта двигателей:

• Рядная четверка 147 сил и 270 крутящего момента (8.8 сек до 100);
• Рядная четверка 180 л.с. и 290 Hm (8.4 сек до 100).

Полный бак вмещает 55 литров 92-ого бензина, а расход 6.3 литра вне зависимости от моторов. А трансмиссией в обоих версиях выступает коробка DCT7 с двумя сцеплениями. Привод только передний.

Габариты
Длина	4730
Ширина	1818
Высота	1480
Колесная база	2702
Клиренс	150

Силовая конфигурация аналогична с кроссовером, но за счет сниженной массы (1425кг против 1605кг) и аэродинамических показателей, седан едет быстрей.