2024 Chery Tiggo 8 — цены и комплектации

Chery Tiggo 8 – самая младшая модель в линейке среднеразмерных кроссоверов от «Чери», хотя на момент запуска считался самым крупным. Сейчас уже вышли линейки 8 Pro и 8 Pro Max, а в скором времени ожидается и флагман Tiggo 9. В 2024 году в России продается рестайлинг 2022, а первое поколение берет начало в 2018 году.

Цены и комплектации

Комплектация	Цена
Prestige
бензин 1.5л | 147 л.с. | DCT6 | 2WD	2 600 000 ₽
Прайс-лист актуален на Март 2025
Последнее изменение: дешевле на 130 000 ₽

Список оснащения Базовой комплектации

Экстерьер

• LED фары основного света и задние фары
• Передние дневные светодиодные ДХО
• Нуружные зеркала с электроприводом складывания и подсветкой, пороги с подсветкой
• Нуружные зеркала с электрической регулировкой, обогревом, повторителями поворотов
• Рейлинги на крыше
• 18-дюймовые алюминиевые литые диски
• Окраска металлик, зеркала и ручки в цвет кузова
• Уменьшенное запасное колесо

Интерьер

• Кожаная отделка сидений
• Водительское сиденье с электрической регулировкой в 6 направлениях

Комфорт

• Передний выдвижной центральный подлокотник, подлокотники 2-ого и 3-его ряда
• Автоматические стеклоподъемники с защитой от защемления, 4шт
• Мультируль кожаный с регулировкой по вылету и углу наклона
• Климат-контроль двухзонный + выводы для 2-ого ряда
• Электрический кондиционер
• Подголовники всех сидений с регулировкой по высоте
• Складная спинка сиденья 2-ого ряда (1/3-2/3) и 3-его ряда (1/2-1/2), в ровный пол
• Сиденья 2-ого ряда с механической регулировкой угла наклона спинки
• Сиденья 2-ого ряда с механической продольной регулировкой
• Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 4-х направлениях
• Обогрев сидений 2-ого ряда
• Обогрев лобового стекла, форсунок, рулевого колеса
• Система напоминания об усталости водителя
• Бесключевой доступ в автомобиль и запуск двигателя кнопкой (ключ в кармане)
• Электропривод двери багажника (бесконтактный)
• Электрический ручной стояночный тормоз с функцией AutoHold
• Электрический усилитель рулевого управления
• Режим Sport/Eco mode
• Круиз-контроль
• Система дистанционного запуска двигателя и прогрева салона
• Водительское сиденье с электрической регулировкой поясничного упора
• Система «ЭРА-ГЛОНАСС»

Безопасность

• Передние ремни с регулировкой по высоте, ограничением усилия и преднатяжителями
• Датчик дождя (включение работы дворников при дожде)
• Датчик света и функция отсрочки выключения фар (follow me home)
• Детский замок и система Isofix для задних сидений
• 6 подушек безопасности
• Система безопасности ESP Bosch 9.3 (также ABS/EBD/HBA/HHC/HDC/TCS/DTC/RMF)
• Система мониторинга давления и температуры в шинах (TMPS)
• Камера заднего вида и задние датчики парковки
• Система кругового обзора 360° и передние парктроники

Мультимедиа

• Обогрев передних сидений
• Большой сенсорный емкостный дисплей 10.25″
• Цветной экран с бортовым компьютером в панели приборов 7″ с выбором цвета
• Сенсорный экран панели управления 8″
• Аудиосистема (Радио, 8 динамиков)
• Система Cloudrive (для устройств на базе Android и iOS), Bluetooth и 3 USB-разъема

По примерной оценке, с учетом пробега около 20 тысяч км, годовая стоимость обслуживания Chery Tiggo 8 составит примерно 200 тысяч рублей, сюда входит:

• Страховка (осаго + каско) ~110 т.р.
• Ежегодное ТО ~20 т.р.
• Налог ~5 т.р.
• Бензин ~80 т.р.

Салон

Прежде всего, в российских модификациях Тигго 8 салон семиместный по схеме 2+3+2, создан с упором на просторность. Хотя в Китае встречаются и пятиместные варианты. Интерьер исполнен в мягких материалах, но панель все же пластиковая, а тканевая прострочка является бутафорией.
Прошедший рестайлинг частично довел салон до современного состояния. Появилась цифровая «приборка», но диагональ всего 7 дюймов, а графика оставляет желать лучшего. Подсветка меняет цветовую палитру в зависимости от режимов езды.

Монитор мультимедиа 10.25 дюймов, что тоже не дотягивает до современных систем. Интерфейс устаревший, а настроек минимум. Зато производитель не сэкономил на процессоре, скорость системы на уровне, а лагов не замечено. Медиасистема поддерживает подключение Android Auto и Apple CarPlay, а также на нее выводится изображение с камер кругового обзора.

Третий экран разместился на центральной консоли, на нем отображаются индикаторы второстепенными функциями, а по бокам же две шайбы регулировки климатической установкой. По отзывам владельцем, третий экран является спорным решением, ведь зачастую отражает окружающий свет прямо в глаза водителю.

Сидения же обшиты кожей. Передние кресла с электроприводами. Водительское настраивается в шести позициях (и области поясницы), а пассажирское в четырех. Посадка вышла довольно высокой, а запаса хода соответствующих регулировок может не хватить. Боковые подушечки сидений ярко выражены, но никак не настраиваются. Поэтому под крупное телосложение рекомендуется перед покупкой «примерить» водительское место. Трехспицевый руль с обогревом, а рулевая колонка настраивается в 4 позициях.

Трехместный диван получил лишь регулировку угла спинки, но уже вручную. Третий ряд лишен дополнительных удобств. Спинки второго и третьего рядов складываются в горизонтальную поверхность, что увеличивает вместимость багажного отделения до 1930л. Если сложить только задние спинки, то объем составит 892л, а минимально 193 литра. Пятая дверь на сервоприводе с бесконтактным открытием. При этом, дверью багажника можно управлять и с кнопки, но ее расположение неудачное и при плохой погоде будет загрязняться.

Рестайлинг также отметился контурной подсветкой, раньше ее не было. Беспроводной зарядки тоже не положили, оставили лишь два USB-разъема в переднем отсеке и один для пассажиров второго ряда. А ведь есть еще и сзади два места, как его делить – непонятно. Зато водительский подлокотник с функцией охлаждения.

Технические характеристики

Tiggo 8 построен на платформе T1X. Подвеска настроена довольно жестко, но конструкция шасси стандартное для такого класса: стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади.

Под капотом турбомотор 1.5 (147 л.с. и 210 Hm) с индексом SQRE4T15B, крутящий момент передается на переднюю ось. Полный привод доступен только у модели Pro Max. Производитель сообщает, что двигатель проходит от 250 тысяч км. В качестве коробки передач используется шестипозиционный «робот» с двойным сцеплением. По отзывам владельцев, если проблемы и встречаются, то чаще ломается именно коробка, чем двигатель.

«Робот» отрегулирован больше под трассу, чем город. Ввиду этого покупатели часто приезжают в сервис на перенастройку, ведь смены режима с эко на спорт не помогает. Кстати, режимов езды всего два.

Габариты
Длина	4700
Ширина	1860
Высота	1705
Колесная база	2710
Клиренс	190
Снаряженная масса	1631 кг

Двигатель расходует 7.6 литров (реальный в среднем 9 л), зато разрешены 92 и 95 бензин, а объём топливного бака 51 литр. Разгон до сотни займет 9.8 с (реальный ближе к 11 секундам), а максимальная скорость ограничена 190 км/ч.