Танк 500 — цены и комплектации
- Поколение: 1 (2021 — 2024)
- Конкуренты: Kia Mohave, Toyota LC 300
Содержание
ТАНК 500 – крупный, полноразмерный внедорожник, сконструированный на раме, располагается в премиальном классе.
Цены и комплектации
| Комплектация | Цена ₽ |
|---|---|
Adventure | |
| бензин 3.0л | 299 л.с. | АКП | 4х4 | 6 499 000 |
Premium | |
| бензин 3.0л | 299 л.с. | АКП | 4x4 | 7 099 000 |
Urban | |
| гибрид | 299 л.с. | АКП | 4x4 | 6 499 000 |
Blacktrail | |
| бензин 3.0л | 354 л.с. | АКП | 4x4 | 7 699 000 |
| Прайс-лист актуален на Март 2025 | |
| Последнее изменение: дороже на ~200 000 ₽ | |
Цена в Китае: 350.000-395.000, что в переводе 4.4-5.0 МЛН рублей.
Штатный список оснащения всех комплектации
Экстерьер
Управление
Комфорт
Сидения
Безопасность
Мультимедиа
Особенности Adventure
Дополнения Premium
Пакет безопасности:
В отличие от оригинала, российские модификации имею увеличенный расширительный бачок 4.5 литров, дополнительное покрытие днища антикоррозийными материалами, а весь кузов оцинкован (за исключением крыши).
Полностью светодиодная оптика, хромированные колеса 19 дюймов, выдвижные пороги, потолок отделан алькантарой.
Urban
В 2024 году в Россию привезли модификацию «Танк 500 Урбан». Основное отличие кроется в семиместной компоновке салона, а также технической составляющей, где под капотом располагается гибридная система (299 л.с. и 616 Hm). Старт продаж состоялся в январе 2024.
Внедорожники 2024
Мы собрали полный список рамных внедорожников представленных в России.
Салон
На протяжении пребывания Танк 500 в России, нам поставлялись только пятиместные салоны, а в 2024 году в модельный ряд вошли и семиместные варианты (Урбан).
Основное бытующее мнение, что исполнение салона на высоком уровне, превосходящем Тойоту. Натуральная кожа Наппа с тканевой прострочкой, алюминиевые вставки, а все это счестье дополняет алькантара.
Одной из фишек интерьеров Tank являются аналоговые часы по центру передней панели. Исполнение циферблата под стать премиальной принадлежности автомобиля.
Управление главными функциями внедорожника (блокировки, выбор режимов езды) располагается на центральной консоли в виде традиционных кнопок, а управление погодой в салоне происходит с системы мультимедиа (диагональ 15 дюймов).
Завершает центральный тоннель глубокий подлокотник с камерой хранения и двумя подстаканниками. Странное решение, ведь чтобы разместить в них бутылки, придется держать подлокотник открытым.
передние кресла с подогревом, вентиляцией и вибромассажем, имеющим 8 режимов (Волна, Серпантин, Подиум, Плечо, Талия, Импульс, Бабочка, Полоса). Задний диван с таким же функционалом, а управляется все это счастье с сенсорного экрана, встроенного в подлокотник.
Посадке и высадке пассажиров помогают выдвижные пороги, а в зимнее время на них удобно встать и счищать снег с крыши. Кстати, над головой панорамная крыша с люком, что редко встречается в рамных внедорожниках. То есть конструкторы действительно уверены в жесткости кузова. Остальная часть потолка отделана алькантарой.
По кузову проложена хорошая шумка, а ее эффективности прибавляют двойные стекла.
Багажное отделение вмещает 795 л, а с откинутыми спинками кресел почти 1500 литров. Снаружи ведь и не скажешь, взглянув высокий пол, который даже выше уровня бампера на 20 см. А все дело в том, что под ковриком спрятан Li-Ion аккумулятор. В багажнике полно крючков и сеток, не забыли и про розетку 220В. А еще интересно, что пол багажника является съемным, а снизу прикреплены ножки, то есть его можно использовать как стол для пикника.
Пятая дверь распашная, что мешает погрузке/выгрузке вещей в ограниченном пространстве. Запаска расположена под днищем у бензиновых версий, а у гибрида закреплена на задней двери.
Технические характеристики
Российская модификацияи Танк 500 оснащается турбомотором V6 3.0 (299 л.с. и 500 Hm) с индексом 6Z30. Это новый двигатель, разработанный концерном GWM, с двумя турбонагнетателями и 48В стартер-генератором. В качестве коробки передач используется 9-ступенчатый «автомат». Коробка способна удержать крутящий момент 750 Hm, хотя двигатель выдает только 500 Hm, что означает хороший запас по надежности.
По опыту эксплуатации владельцев, реальный расход доходит до 12 литров – и это по трассе, а в городе и все 20 литров. В таком случае, 80-литрового топливного бака хватает на 400 км по городу. Напомним, по паспорту 11.5 л в смешанном цикле. Ускорение до сотни занимает 9.6 секунд.
Ситуацию с расходом спасают новые Tank 500 Urban. Оснащаются гибридной установкой, состоящей из ДВС 2.0 245 сил, электромотором 54 л.с и тяговой батареей 17.5 кВт·ч, что в совокупности выдает 299 сил и 616 крутящего момента. Здесь заявленный расход топлива 2.2 литра. Разгон 6.9 секунд.
Трансмиссия полноприводная с электромагнитной муфтой подключения передней оси, так называемая Torque on Demand. Напомним, в 2024 году такой привод получил и Танк 300, но лишь в максимальной комплектации. Трансмиссия включает демультипликатор с коэффициентом понижения 2.64. Также в базе идет блокировка заднего дифференциала и система уменьшения радиуса поворота.
Габариты |
|
|---|---|
| Длина | 4878 |
| Ширина | 1934 |
| Высота | 1905 |
| Колесная база | 2850 |
| Клиренс | 224 |
| Снарженная масса | 2535 кг |
